مرحبًا يا من هناك! كمورد لمحركات البنزين ، حصلت على مجموعة من الأسئلة حول كيفية عمل أجزاء مختلفة من هذه المحركات. أحد المكونات التي غالباً ما تظهر في هذه المناقشات هو عمود الحدبات. لذلك ، اعتقدت أنني سأقوم بتفكيكه وأشرح كيف يعمل عمود الحدبات في محرك البنزين.
أولاً ، دعونا نفهم ما هو عمود الحدبات. بعبارات بسيطة ، فإن عمود الحدبات هو قطعة طويلة على شكل قضيب مع سلسلة من الفصوص ذات الشكل (أو الكاميرات) المرتبطة بها. إنه جزء حاسم من نظام قطار صمام المحرك. تتمثل المهمة الرئيسية في عمود الحدبات في التحكم في فتح وإغلاق صمامات المدخول والمحرك في الوقت المناسب.
في محرك البنزين ، فإن عملية الاحتراق تدور حول الحصول على المزيج المناسب من الهواء والوقود في الأسطوانات ، وحرقه ، ثم التخلص من غازات العادم. وهذا هو المكان الذي يخطو فيه عمود الحدبات. ينسق عملية الصمام للتأكد من حدوث كل خطوة من هذه العملية بسلاسة.
دعنا نلقي نظرة على دورة السكتة الدماغية الأربعة لمحرك البنزين ، وهو النوع الأكثر شيوعًا. السكتات الدماغية الأربعة هي المدخول والضغط والقوة والعادم.
أثناء السكتة الدماغية ، يتحرك المكبس لأسفل في الأسطوانة ، مما يخلق فراغًا. يدفع فص عمود الحدبات إلى أسفل صمام السحب ، وفتحه. هذا يسمح لخليط الوقود بالهواء للاندفاع إلى الأسطوانة. تصويره مثل فتح الباب للسماح للضيوف (خليط الهواء - الوقود) في غرفة (الأسطوانة). يحدد شكل وحجم الفص الكامير إلى المدة التي يبقى فيها الصمام مفتوحًا ومدى فتحه. سوف يتأكد الفص المصمم بشكل جيد من كمية الخليط المناسبة.
على سبيل المثال ، في لدينا177F 270cc محرك البنزين مع نظام بدء الارتداد، تم تصميم عمود الحدبات بدقة لتحسين عملية السحب. هذا يساعد المحرك على التشغيل بكفاءة وتقديم قوة جيدة.
بعد السكتة الدماغية ، يتحرك المكبس احتياطيًا ، ويضغط خليط الوقود. خلال هذه السكتة الدماغية ، تحتاج جميع الصمامات إلى إغلاقها لاحتواء الخليط. يضمن عمود الحدبات أن يتم إغلاق صمام السحب في اللحظة المناسبة ، وبالتالي يمكن أن يحدث الضغط بشكل فعال. إذا لم يغلق الصمام بشكل صحيح ، فلن يتمكن المحرك من بناء ضغط كافٍ ، وسوف يعاني أدائه.
التالي يأتي السكتة الدماغية. يشعل قابس الشرارة مزيج الهواء المضغوط - الوقود ، ويجبر الانفجار الناتج المكبس للخلف. هذه هي السكتة الدماغية حيث يولد المحرك بالفعل الطاقة. لا يفعل عمود الحدبات الكثير خلال هذه السكتة الدماغية ، ولكن توقيته المناسب أثناء السكتات الدماغية والعادم هو ما يجعل هذا توليد الطاقة ممكنًا.
وأخيرا ، لدينا السكتة الدماغية العادم. يتحرك المكبس مرة أخرى مرة أخرى ، ويضغط عادم عمود الحدبات على صمام العادم ، يفتحه. هذا يسمح بدفع الغازات المحترقة من الاسطوانة. تمامًا مثل صمام السحب ، يحتاج صمام العادم إلى فتحه وإغلاقه في الوقت المناسب. إذا تم فتح صمام العادم في وقت مبكر جدًا ، فسيضيع بعض الضغط الناتج عن السكتة الدماغية. إذا تم افتتاحه بعد فوات الأوان ، فلن يتم طرد غازات العادم تمامًا ، وسوف تخلط مع خليط الوقود النقي أثناء السكتة الدماغية التالية.
ملكنا188F 389CC 4 CYCLE AIR مبرد OHV محرك البنزين الأسطوانةهو مثال رائع للمحرك حيث تم تصميم عمود الحدبات لإدارة عملية العادم بكفاءة. هذا يساعد في تقليل الانبعاثات وتحسين الأداء العام للمحرك.
الآن ، كيف يحصل عمود الحدبات على قوته؟ حسنًا ، عادةً ما يكون مدفوعًا بالعمود المرفقي من خلال حزام توقيت أو سلسلة توقيت أو تروس. تدور العمود المرفقي بينما تتحرك المكابس لأعلى ولأسفل ، وينقل حركة الدوران إلى عمود الحدبات. عادة ما تكون النسبة بين دوران العمود المرفقي وتناوب عمود الحدبات 2: 1. وهذا يعني أن العمود المرفقي يدور مرتين لكل دوران واحد من عمود الحدبات. وذلك لأن عمود الحدبات يحتاج إلى فتح وإغلاق الصمامات مرة واحدة كل ثورتين من العمود المرفقي لإكمال دورة السكتة الدماغية الأربعة.
هناك أنواع مختلفة من أعمدة الكامات أيضًا. تحتوي بعض المحركات على عمود الحدبات (SOHC - عمود الحدبات العلوي المفرد) ، وهو مسؤول عن تشغيل كل من صمامات المدخول والعادم. تحتوي المحركات الأخرى على عمود كامات (DOHC - عمود الحدبات النفقات الناتجة المزدوجة) ، واحدة لصمامات السحب وواحدة لصمامات العادم. يمكن أن توفر محركات DOHC أداءً أفضل في كثير من الأحيان لأنها يمكن أن تفتح وإغلاق الصمامات بشكل أكثر دقة.
على سبيل المثال ، فيأربع دورة ركبة ركبة البنزين في دورة غاز غاز محرك وقود زخرفة الوقود، نستخدم تقنية عمود الحدبات المتقدمة لضمان التشغيل السلس. سواء كان إعداد SOHC أو DOHC ، نتأكد من أن عمود الحدبات مصمم لتلبية الاحتياجات المحددة للمحرك.
كمورد محرك البنزين ، نعلم مدى أهمية عمود الحدبات للأداء العام للمحرك. نقضي الكثير من الوقت والجهد في تصميم وتصنيع أعمدة الكامات عالية الجودة. نستخدم أحدث المواد وتقنيات الآلات للتأكد من أن أعمدة الكامات متينة ودقيقة ، ويمكنها تحمل بيئة الإجهاد العالية والسرعة داخل المحرك.
إذا كنت في السوق لمحرك البنزين ، فإن فهم كيفية عمل عمود الحدبات يمكن أن يساعدك على اتخاذ خيار أفضل. ستتمكن من البحث عن محركات ذات أعمدة كامات مصممة جيدًا توفر أداء أفضل وكفاءة استهلاك الوقود والموثوقية.
لذلك ، إذا كنت مهتمًا بأي من محركات البنزين الخاصة بنا ، سواء كان ذلك لمولد أو جزازة العشب أو أي تطبيق آخر ، فلا تتردد في التواصل. نحن على استعداد دائمًا للدردشة ومناقشة متطلباتك المحددة. سواء كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات حول عمود الحدبات أو أي جزء آخر من محركاتنا ، فنحن هنا للمساعدة. دعونا نجري محادثة ونرى كيف يمكننا العثور على المحرك المثالي لك.
مراجع
- Heywood ، JB (1988). أساسيات محرك الاحتراق الداخلي. ماكجرو - هيل.
- تايلور ، CF (1985). محرك الاحتراق الداخلي من الناحية النظرية والممارسة. معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.