إن أداء بدء تشغيل مولد الديزل يحدد كفاءة العمل اللاحقة. لذلك، إذا كنت تريد أن يعمل مولد الديزل بجد، فيجب عليك أولاً حل هذه المشكلة. عند بدء تشغيل مجموعة مولدات الديزل على البارد، فإن عدم القدرة على الوصول إلى درجة حرارة اشتعال الضغط للديزل هو سبب مهم يؤثر على أداء بدء التشغيل. في هذا الصدد، يمكن إضافة الماء الساخن إلى نظام تبريد المحرك للتسخين المسبق، وهي طريقة فعالة لتحسين أداء بدء التشغيل.
النهج المحدد هو:
قم بتسخين الماء باستمرار (دع الماء يتدفق خارج الأسطوانة)، ثم قم بزيادة درجة حرارة الماء تدريجيًا لدخول مجموعة مولدات الديزل الصغيرة للتسخين المسبق. عندما تكون درجة حرارة الماء المتدفق مرتفعة، قم بإيقاف تشغيل مفتاح تصريف المياه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تسخين وعاء الزيت بواسطة لهب مفتوح مثل موقد اللحام لتحسين أداء تدفق الزيت وتقليل مقاومة حركة الأجزاء. يجب أيضًا التأكد من أن البطارية لديها سعة كافية وحالة جيدة. يساعد هذا أيضًا في تحسين أداء بدء تشغيل مولدات الديزل.
تحسين أداء ختم الأسطوانة:
أحد الاختلافات بين مولدات الديزل ومولدات البنزين هو نوع الاشتعال بالضغط، لذلك يجب أن تتمتع الأسطوانات بأداء مانع للتسرب أعلى. عندما يتم تشغيل المحرك باردًا في الشتاء، يكون هناك القليل من الزيت على حلقة المكبس وجدار الأسطوانة، ولا يكون تأثير الختم جيدًا، وستحدث ظاهرة التشغيل المتكرر والفشل في التشغيل عند الحريق. في بعض الأحيان بسبب تآكل الأسطوانة الشديد، يتأثر أداء مانع التسرب للأسطوانة بشكل خطير، مما يجعل بدء التشغيل أكثر صعوبة. في هذا الصدد، يمكن إزالة الحاقن، ويمكن إضافة 30-40 مل من زيت المحرك إلى كل أسطوانة لتعزيز أداء مانع التسرب للأسطوانة وزيادة الضغط أثناء الضغط.
إزالة الهواء من دائرة الزيت:
قم بفك مسمار التهوية في مضخة الزيت عالية الضغط، ثم قم بضخ الزيت يدويًا لتصريف الهواء من دائرة الزيت منخفضة الضغط؛ ثم قم بتصريف الهواء من دائرة الزيت عالية الضغط. الطريقة المحددة هي: فك وصلات أنابيب الزيت على كل حاقن، وجعل الخانق في وضع إمداد الوقود الأقصى، وتدوير العمود المرفقي حتى يتم تفريغ وصلات أنابيب الزيت لحاقنات كل أسطوانة بسرعة.
